空军作战：修订间差异

基础伤害：出击数量✕对空攻击✕0.2
机动减免：基础伤害 ✕ 0.45 ✕ （min（防御者机动 ÷ 攻击者机动，4）-1）
相对速度加成：基础伤害 ✕ 0.65 ✕ （min（攻击者速度 ÷ 防御者速度，3.5）-1）
绝对速度加成：基础伤害 ✕ 0.025 ✕ min (攻击方速度÷ 100 , 800 / 100)
舰载机系数：一般为1,海战中航母的舰载机攻击敌方航母的舰载机时为5,伤害为陆基战斗机的500%！
总伤害:出击数量*对空攻击*0.2*(1-0.45*(min(防御者机动/攻击者机动,4)-1)+0.65*(min(攻击者速度/防御者速度,3.5)-1)+0.025*min(攻击方速度/100,800/100))

可见重型战斗机的机动造成的伤害通常只有同空中攻击的战斗机的1/5，导致40重型战斗机对阵40战斗机非常吃瘪。尽管如此,在工业强国对战工业无能的对手时，重型战斗机可能会比战斗机效果好一点。

下列组成决定出击造成的干扰值：

攻击方速度：攻击方速度除以800。
探测率
舰载因子：一般为4，舰载机攻击舰载机时为8

[math]\displaystyle{ \text{干扰} = \text{攻击方数量} * (1 + \text{速度影响}) * (1 + \text{对空探测}) * \text{舰载因子} }[/math]

这使得我方探测对于我方造成的干扰至关重要，因为它大量增加攻击敌方轰炸机的战斗机数量同时增加了每架飞机的干扰能力。

装备损失与护航阶段

战机的护航/夺取制空权任务会降低敌方对轰炸机的干扰影响。盟国战斗机没有护航效果。下列组成决定护航的抵消干扰效果：

基础：2
速度因子：速度除以800
机动因子：机动除以100
攻击因子：攻击除以100
探测

[math]\displaystyle{ \text{干扰降低比率} = 2 * \text{护航飞机数量} * (1 + \text{速度因子}) * (1 + \text{机动因子}) * (1 + \text{攻击因子}) * (1 + \text{探测}) / \text{总计干扰量} }[/math]

所有轰炸机联队受到的干扰影响按照这个比率移除。这一阶段不会重新计算主动护航的飞机数，而是按照空战、干扰阶段该国尚未被使用的飞机数量。

战斗机按敌机比例选择攻击时可能选择执行地面任务的飞机种类,这会直接提供干扰值。制空权占优一方会用剩余飞机提供干扰值.制空权劣势一方不能护航体现为至少10%的制空权差距会导致护航效率归零，导致地面任务的飞机受到全部的干扰。说白了就是制空权优势一方可以护航。制空权劣势一方的轰炸机裸奔。这在数千战机空战只有一百战机轰炸时特别明显。

所以在制空权处于劣势但仍有多功能飞机执行夺取制空权任务时,受干扰的同种类地面任务多功能飞机可能比没有这种多功能飞机执行夺取制空权任务时更多。

如果一支由王牌飞行员领导的联队至少损失了一架飞机，他们就有几率在空战中阵亡。这个几率= 损失的飞机数 * 0.001 * 0.1 + 0.003。但由于四舍五入的问题，除非一次战斗该联队损失10架以上的飞机，否则这个概率通常就是0.3%。也就是说，一个王牌飞行员的存活期望是经受230次损失。

上一阶段每点受到的伤害会导致一架飞机的损失。不足1点的部分是按概率计算的，即遭受1.2点伤害时80%的概率只损失一架飞机，20%的概率会损失两架飞机，因此期望损失的飞机数为1.2架。

地面任务阶段

这个阶段终于轮到各位功能飞机选手大显身手了，如CAS、战略轰炸机等等。它们的联队会获得0.28点联队经验。之前阶段敌方的干扰会降低它们的任务效果。在此阶段，空军联队可能会承受来自区域防空火炮、海军防空火炮或师属防空武器带来的额外损失。

除了空投、空中布雷/扫雷任务以外的其他所有地面任务都需要选择一个特定的目标。如果多个任务同时被指派，它们依据下列顺序进行尝试：

近地支援
战略轰炸
袭击舰艇/神风突击
港口袭击
空中补给

只有第一个提供有效目标的任务种类会执行，但一支联队可以在一次出击中对同任务种类中多个目标实施打击。举例来说，大可不必为了支援多场地面战斗将CAS联队拆的很细，但也不能过于偷懒，让一支大编队海轰联队一部分去执行港口袭击，另一部分去袭击舰艇。

夜间时联队可能会难以发现它们的打击目标，因此“对地攻击瞄准”会受到-50%的惩罚，但是仍然会受到区域防空火炮的反制。

区域防空火炮

击落轰炸机的几率

战略轰炸、港口袭击和空中补给任务会遭受区域防空火炮的反制。

造成伤害的可能性(C)和击落的飞机数(D)取决于下列因素：

基础伤害几率：10%
命中概率修正：“防空火炮命中几率系数”修正（每三个雷达科技提供+20%）
一个介于0%到100%的随机数R
伤害因子：0.8
防空因子：对空中补给任务，计算它们所有目标地区的AA值（即使是友方地区）除以最大AA等级（5）（编译者注：此处怀疑指的是空中补给计算全部区域平均，另外两种仅计算敌方地区平均，未验证，纯属猜想）。对于另外两种任务类型，使用空域中敌方地区平均AA等级除以最大AA等级（5）。AA：防空火炮。
飞机的有效数量

在不同情况下轰炸机被击落的期望

伤害修正：“防空火炮伤害修正系数”修正（防空火炮2级和3级分别+10%）
空军联队的防御属性

[math]\displaystyle{ C = 10\% * (1 + \text{命中概率修正}) * \text{防空因子} }[/math]

如果随机数R小于C，就会产生一次命中，并带有以下伤害（被击落的飞机数量）

[math]\displaystyle{ D = max(1, \frac{0.8 * \text{防空因子} * \text{飞机数量} * R * (1 + \text{伤害因子})}{C * \text{空军联队的防御属性}}) }[/math]

计算期望时将命中时随机数R简化为平均为C的一半（这里的R应该与上方计算防空火炮命中概率的随机数R不同）：

[math]\displaystyle{ D = max(1, \frac{0.4 * \text{防空因子} * \text{飞机数量} * (1 + \text{伤害因子})}{\text{空军联队的防御属性}}) }[/math]

由于最小为1，因此小编队轰炸机和战略轰炸机（有较高的对空防御）将会更频繁的遭受最低一架的损失。

干扰伤害要素

地面任务联队可以通过自身的属性进一步降低护航阶段遗留下来的干扰影响。最终的干扰产生了一个伤害因子，并决定了任务中可造成的实际伤害（100%时为完全不受影响）。计算使用了下列数据：

干扰值：在护航阶段剩余的干扰数值。
防御因子：空军联队的防御除以200。
攻击因子：空军联队的攻击除以200。
速度因子：空军联队的速度除以800。
空军联队飞机的数量（尚未被任务效率降低的）

[math]\displaystyle{ \text{干扰伤害要素} = 100\% - \sqrt{\frac{\text{干扰值}}{10 * \text{飞机数量} * (1 + \text{防御因子}) * (1 + \text{攻击因子}) * (1 + \text{速度因子})}} }[/math]

空域中空军详情界面显示的“被干扰的飞机”统计值为在相应的期间累积的所有任务和出击中的[math]\displaystyle{ \text{飞机数量} * (1 - \text{干扰伤害要素}) }[/math]合计值。

制导导弹的干扰伤害要素永远为100%，忽略任何对于它的干扰。

战争

陆战	集团军 • 陆军师 • 作战计划 • 陆军战斗 • 步兵科技 • 支援科技 • 装甲车辆科技 • 火炮科技 • 陆军学说

海战	海军 • 海军单位 • 海军任务 • 海军战斗 • 海军科技 • 海军学说

空战	空军单位 • 空军任务 • 空军作战 • 空军科技 • 空军学说

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 == 攻击与干扰阶段 ==
- 我方空军 尝试 攻击敌方，既包括击落一定数量敌机，也包括干扰敌方地面任务。敌国包括任何交战国和敌志愿航空队的派遣国（在拥有{{icon|wtt}}唤醒勇虎dlc时） 。
+ 我方空军攻击敌方，既包括击落一定数量敌机，也包括干扰敌方地面任务。敌国包括任何交战国和敌志愿航空队的派遣国（在拥有{{icon|wtt}}唤醒勇虎dlc时）。
-在此阶段,有敌机可见时，最多显形敌机*3的我方战机造成对其的伤害，因此至少80%的探测几率对于战斗机非常重要，敌机较少时更是如此 。
- 我方 没有执行地面任务时,敌方执行拦截任务的战机将不被 攻击 。相对的，敌方没有执行地面任务时，我方执行拦截任务 的战机 也不会攻击。主动参战的舰载机（如夺取制空权任务的舰载机）可以将 敌方 参与海 战 中所有的舰载 机 视为攻击目标。双方 的空 军联队每架飞 机 会分别为其国家产生{{hover|NAir.FIELD_EXPERIENCE_SCALE|0.075}}点国家空军经验。这意味着 如 果一支空军同时打多个国家的空军会产生多倍的经验 。
+ 我方 进入 攻击的战机 数量最多是 敌方 显形 战机 的3倍，因此至少80% 的 探测几率对于 空 战非常重要，敌 机 较少时更是 如 此 。
- 所有 出 击 的联队获得{{hover|NAirAIR_WING_XP_AIR_VS_AIR_COMBAT_GAIN|0.4}}点 联队 经验。 联队按照对 空 攻击和机动从高到低的顺序顺次对显形敌机出击，因此 战 斗机造成伤害普遍高于足够敌机显形时才造成伤害 的 低对空攻击的战机 。
+  我方没有执行地面任务时,敌方执行拦截任务的战机将不被攻击。相对的，敌方没有执行地面任务时，我方执行拦截任务的战机也不会攻击。主动参战的舰载机（如夺取制空权任务的舰载机）可以将敌方参与海战中 所有 的舰载机视为攻 击 目标。每架飞机分别为其国家产生{{hover|NAir.FIELD_EXPERIENCE_SCALE|0.075}}点 国家空军 经验。空战 为双方国家产生多倍 的 经验 。
- 出击 的 联队 中飞机将根据敌各 联队 的可见度比例分配（对所有 联队 的''伤害''以及 对 地面任务联队 的''干扰''）。
+ 出击联队 获得{{hover|NAirAIR_WING_XP_AIR_VS_AIR_COMBAT_GAIN|0.4}}点 联队 经验。 联队 按照 对 空攻击和机动从高到低 的 顺序顺 次 对显形 敌机出击 ，因此 对空攻击 高的战 机 造成的 伤害 普遍高于更多敌 机 显形时才 造成伤害 的 对 空 攻击 低 的战机 。
-下列因素决定每 次 摧毁 敌机 的数量：
-* 基础伤害： 出击 数量✕平均 对空攻击 ✕0.2
-*  机 动劣势增减 伤害 ：基础伤害 ✕ 45% ✕ （min（防御者机动 ÷ 攻击者 机 动，4）-1）
-* 相对速度 造成伤害 ：基础伤害 ✕ 65% ✕ （min（攻击者速度 ÷ 防御者速度，3.5）-1）
-* 绝 对 速度造成伤害：基础伤害✕ 0.025 ÷ 100 ✕ min ( 攻击 方速度÷ 100 , 800 / 100)
-* 敌机平均空中防御
-* 舰载机系数：(海战中航母下属 的 舰载机为5,否则为1)（如果攻击者和防御者都是航母舰载机）伤害为陆基 战 斗 机 的500%！
-* 最终摧毁敌机数量=0.01*（基础伤害-机动增减伤害+相对速度伤害+绝对速度伤害)*舰载机系数/ 敌机空中防御
-  由此得，双方任务效率均为100%时，同空中攻 击的 重型战斗机由于机动较低在与战斗 机的空 战中造 成的伤害 通常只有后者的4/5，且机动的差距伴随科技提升进一步增加，44重型战斗机对阵44战斗机非常吃瘪。尽管如此，在对战工业非常乏力的对手 以及 在空域范围较广的 地 区战斗时，重型战斗机 的 航程优势可能会比战斗机效果更好（如亚洲地区有时更适合重型战斗机） 。
+  出 击的 飞 机 根据敌各空军联队可见度 的 比例分配对 空 攻击达 成 对敌机 的'' 伤害'' 以及 对 地 面任务联队 的''干扰'' 。
- 下列组成决定 每次 出击造成的干扰值：
+被摧毁的敌机数量=（基础伤害-机动减免+相对速度加成+绝对速度加成)*舰载机系数*0.01/ 敌机空中防御
-* 攻击方 的 速度 影响 ：攻击方 的 速度除以{{hover|NAir.AIR_WING_MAX_STATS_SPEED|800}}。
+其中
+* 基础伤害：出击数量✕对空攻击✕0.2
+* 机动减免：基础伤害 ✕ 0.45 ✕ （min（防御者机动 ÷ 攻击者机动，4）-1）
+* 相对速度加成：基础伤害 ✕ 0.65 ✕ （min（攻击者速度 ÷ 防御者速度，3.5）-1）
+* 绝对速度加成：基础伤害 ✕ 0.025 ✕ min (攻击方速度÷ 100 , 800 / 100)
+* 舰载机系数：一般为1,海战中航母的舰载机攻击敌方航母的舰载机时为5,伤害为陆基战斗机的500%！
+* 总伤害:出击数量*对空攻击*0.2*(1-0.45*(min(防御者机动/攻击者机动,4)-1)+0.65*(min(攻击者速度/防御者速度,3.5)-1)+0.025*min(攻击方速度/100,800/100))
+可见重型战斗机的机动造成的伤害通常只有同空中攻击的战斗机的1/5，导致40重型战斗机对阵40战斗机非常吃瘪。尽管如此,在工业强国对战工业无能的对手时，重型战斗机可能会比战斗机效果好一点。
+ 下列组成决定出击造成的干扰值：
+* 攻击方速度：攻击方速度除以{{hover|NAir.AIR_WING_MAX_STATS_SPEED|800}}。
 * 探测率
-* '''舰载因子'''： 普通情况 为{{hover|NAir.DISRUPTION_FACTOR|4}}， 航母 舰载 飞 机 战斗 为{{hover|NAir.DISRUPTION_FACTOR_CARRIER|8}} （仅在攻击方和防御方''均为''舰载联队的情况下）
+* '''舰载因子'''： 一般 为{{hover|NAir.DISRUPTION_FACTOR|4}}，舰载机 攻击舰载机时 为{{hover|NAir.DISRUPTION_FACTOR_CARRIER|8}}
 <math>\text{干扰} = \text{攻击方数量} * (1 + \text{速度影响}) * (1 + \text{对空探测}) * \text{舰载因子}</math>
- 这使得探测对于干扰 来说 至关重要，因为它 既 增加 了对 敌方轰炸机 攻击 的战斗机数量 ， 同时 也 增加了每架飞机的干扰 影响 。
+ 这使得 我方 探测对于 我方造成的 干扰至关重要，因为它 大量 增加 攻击 敌方轰炸机的战斗机数量同时增加了每架飞机的干扰 能力 。
 == 装备损失与护航阶段 ==
-  指派 护航/夺取制空权任务 的战斗机 会 抵消 轰炸机 受到的敌方在干扰阶段带来 的干扰影响。盟 友 国 家的 战斗机 是不会得到 护航 的 。下列组成 部分会对 护航抵消干扰效果 产生影响 ：
+  战机的 护航/夺取制空权任务会 降低敌方对 轰炸机的干扰影响。盟国战斗机 没有 护航 效果 。下列组成 决定 护航 的 抵消干扰效果：
 * 基础：{{hover|NAir.ESCORT_FACTOR|2}}
 * 速度因子：速度除以{{hover|NAir.AIR_WING_MAX_STATS_SPEED|800}}
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 <math>\text{干扰降低比率} = 2 * \text{护航飞机数量} * (1 + \text{速度因子}) * (1 + \text{机动因子}) * (1 + \text{攻击因子}) * (1 + \text{探测}) / \text{总计干扰量}</math>
- 所有轰炸机联队受到的干扰影响 将 按照这个比率移除。这一阶段不会重新计算主动护航的飞机数，而是按照空战、干扰阶段该国尚未被使用的飞机数量。
+ 所有轰炸机联队受到的干扰影响按照这个比率移除。这一阶段不会重新计算主动护航的飞机数，而是按照空战、干扰阶段该国尚未被使用的飞机数量。
-  双方 战斗机 会先 按敌 方 比例选择攻击 对象， 选择地面任务的飞机会直接提供干扰值。制空权占优 的 一方会 将 剩余 的 飞机 用来 提供干扰值 ，而 制空权劣势 的 一方不能 提供 护航 。（ 制空权差距 至少要10%左右的差距）这 会导致护航效率 瞬间 归零， 从而使得少量 地面任务的飞机 被完 全干扰。说白了就是 谁拥有 制空权 谁有资格 护航。制空权劣势 的 一方 只能 轰炸机裸奔。这 种情况 在 上 千战 斗 机空战 且 只有一百 轰炸 机轰炸时特别明显。
+ 战斗机按敌 机 比例选择攻击 时可能 选择 执行 地面任务的飞机 种类,这 会直接提供干扰值。制空权占优一方会 用 剩余飞机提供干扰值. 制空权劣势一方不能护航 体现为至少10%的 制空权差距会导致护航效率归零， 导致 地面任务的飞机 受到 全 部的 干扰。说白了就是制空权 优势一方可以 护航。制空权劣势一方 的 轰炸机裸奔。这在 数 千战机空战只有一百 战 机轰炸时特别明显。
- 所以 当你拥有同时具备夺取 制空权 和地面任务 功能 的飞机，你会发现一半 飞机执行夺取制空权 （但是制空权劣势），一半飞机进行地面 任务 ， 受 到 干扰的飞机比 全部 执行 地面 任务 反而 更多。
+ 所以 在 制空权 处于劣势但仍有多 功能飞机执行夺取制空权任务 时, 受干扰的 同种类地面任务多功能 飞机 可能 比 没有这种多功能飞机 执行 夺取制空权 任务 时 更多。
  如果一支由王牌飞行员领导的联队至少损失了一架飞机，他们就有几率在空战中阵亡。这个几率= 损失的飞机数 * {{hover|NAir.ACE_DEATH_CHANCE_PLANES_MULT|0.001}} * 0.1 + {{hover|NAir.ACE_DEATH_CHANCE_BASE|0.003}}。但由于四舍五入的问题，除非一次战斗该联队损失10架以上的飞机，否则这个概率通常就是0.3%。也就是说，一个王牌飞行员的存活期望是经受230次损失。